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一辆列车焊缝可达40千米

目前国内高铁市场上铝合金车辆基本占据了100%的市场份额。   

据粗略统计，一辆车厢焊缝总长度达2.5km左右，那么一列车若8辆车厢编组，焊缝总长度可达20km；若16辆的大编组，其焊缝总长度高达40km，焊接量之大实属罕见。这么长的焊缝不能采用传统的焊接方法，高铁采用了哪种焊接工艺呢？

车辆总组成的焊接较特殊。车顶与侧墙的连接焊缝是采用龙门式机械手双焊枪自动焊，但底架与侧墙间连接的横焊缝是侧面悬挂式智能焊机来完成。     

端墙的焊接，则采用电阻点焊和手动MIG焊相结合的方法。  

在焊缝的跟踪上采用激光跟踪器，可使焊接过程稳定，保障焊接质量。